中国快递业在迅猛发展的同时，也面临着不容忽视的环境问题，如巨大的快递包装量、配送车辆产生的污染物排放等等。通过数智技术能更好地推动快递全链条绿色转型，助力行业可持续发展。
过去十年，中国快递业务量保持强劲增长势头，从不足100亿件到突破1700亿件，稳居世界第一后仍然高速奔跑，受到全球市场瞩目。然而，快递行业在有力支撑社会经济发展、便利人民生活的同时，也带来包装资源消耗、对环境造成污染等明显问题。如何有效发挥数智技术在提高资源效率、环境效益、管理效能等方面的赋能作用，以科技驱动快递行业全链条的绿色转型，成为业界关注和努力的方向。
在快递揽收、中转、分拣、运输、配送等各环节中，利用新型智能化物流装备能达到更好的节能减排效果，如利用自动化分拣设备能减少人工操作损耗，提高分拣效率和准确性，降低单位包裹的能耗；在末端环节应用无人车、无人机揽收和配送包裹，形成人机协同的高效派送网络，可减少传统化石燃料的消耗。
中通淮安转运中心与行业内领先的科技公司合作，共同推进转运中心的设备联网管理项目。该项目围绕转运中心输送线进行设备联网管理，通过4G数据采集器设备，可监测输送线的电流电压变化，从而感知输送线上的载货量，实现皮带速度的自适应调节。货量较大时全速运行，货量较小或者空载时低速运行，进而达到节约能源的效果。该技术可实现日均节省428.5度电，为公司能够带来显著的节能效益。
极兔也在转运中心内积极开展永磁电滚筒、自适应调速变频器、节能皮带等节能设备的测试工作，并计划在未来投入到正常的使用中，以提升效率，降低能耗，转运中心等操作运营场地通过照明设备更新、操作流程的优化、设备能耗监测等方式，持续降低运营场所的电力消耗量。
加快运输车辆的智能化与电动化进程，也成为众多快递公司的选择。2025年4月，申通快递首批36台智能驾驶新能源重卡正式投入江浙沪23条核心干线运营，成为全国首家规模化应用新能源重卡的快递品牌。此款专为快递场景优化的重卡，装有激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头，还能靠AI算法在95%的高速路段实现智能驾驶，明显降低司机驾驶疲劳度，有效提升道路安全。而根据测算，36台新能源重卡车的年减排量，相当于再造一片近30万棵树的森林。
今年7月，京东物流对外发布自研无人轻卡产品——京东物流VAN。这款无人轻卡拥有24立方超大载货空间，搭载L4级自动驾驶系统，满载续航达400公里，能够在复杂的路况中自主规划最优路径。实际运营多个方面数据显示，京东物流VAN可替代传统4.2米货车，能节省约60%的运输成本，并可减少对化石燃料的依赖，降低碳排放，24小时不间断工作提升配送效率。
在寄递组织模式方面，快递公司借助大数据、云计算、物联网等先进的技术手段，实现对快递全流程进行全方位、精细化的管控与优化。从揽收包裹的源头信息采集，到运输途中的精准定位、状态实时监测，再到转运环节的智能分拣管理，以及配送阶段的路径优化与智能调度，以此来实现物流各环节信息的无缝对接与高效协同。快递公司通过对海量数据的深度挖掘与分析，能够精准预测不一样的地区、不同时段的快递需求，提前做好资源储备与调配，极大提高物流资源的利用率，降低快件运载工具的空驶率、空载率，减少资源闲置与浪费。
如，韵达就通过大数据分析、云计算、物联网等技术，构建了智能分拣系统、路由优化算法、车辆在途监控、末端智能设备等，实现全链路的可视化、智能化管理，提升快递高峰期的解决能力和效率，以此来降低能源消耗。
顺丰则通过持续开展技术攻关，推出自主研发的物流数字孪生系统，搭建起一个外形、内在机理构成、行为方式均与真实世界高度相似的数字孪生体，可结合实际业务所需，快速实现对分拣计划、物流网络规划等决策的可行性和有效性验证，提供数据量化评估指引，全方面提升资源利用与匹配效率。
申通围绕“中转直营、网点加盟”的经营模式，不断加大在核心中转枢纽的资本投入，致力于提升中转分拣的效率，着力增强枢纽的吞吐能力。同时，申通结合数智化运营系统，全面评估中转布局、中转时效以及中转频次，针对中转频次较高的区域，通过裁撤或者搬迁转运中心的方式拉直中转分拨路由；针对业务量增长快且产能支撑不足的区域，通过新建以及改扩建部分转运中心的方式解决产能供给不平衡的问题，确保业务运行的顺畅与高效。
近年来，菜鸟也采取一系列行动，利用数字化、智能化推动快递减碳。如，菜鸟日均的跨境包裹量已超500万件，在全球配送过程中，菜鸟会通过智能合单的方式，减少在末端的配送环节，同时也能提高飞机的装载率。具体而言，菜鸟会将一个商家在同一个或者不同的电子商务平台购买的包裹在运上飞机前就合成一个大包裹，由此减少货品在最后目的国的二次配送。
我国快递业务量连续多年位列全球第一，其背后也潜藏着巨大的环保挑战——大量的快递包装材料被消耗，纸箱、泡沫箱、胶带、塑料填充物等包装废弃物正成为环境污染的重要来源。为此，快递公司通过综合分析邮件快件数量、体积和包装箱尺寸等基础数据，智能推荐包装方案，以及优化包装结构减少填充物使用，实现科学简约包装。
例如，菜鸟就通过大数据算法和智能化仓储技术，对发货打包流程来优化设计，成功实现快递包装使用量的显著减少。此外，针对零散商品，菜鸟还开发了智能切箱、装箱算法，通过精确计算和优化，进一步减少包装用量。该算法可以依据商品尺寸和历史订单数据，自动推荐最佳箱型、装箱顺序及摆放方式，实现箱型匹配、装箱紧凑、资源配置高效的目标。通过智能算法不但可以推动电子商务平台的商家和快递公司节约使用包材，还能通过包裹“瘦身”助力干线运输载货业务降低碳排放。
从2022年开始，中通云仓科技对自研的景天仓储管理系统（WMS）进行升级，增加包材智能推荐功能。对于所需要寄递商品和包材的规格尺寸、材质等信息提前采集录入，系统可根据每笔订单信息为工作人员智能推荐适配型号的包装。对合乎条件的商品工作人员实行原装贴单发货，不再二次包装。经过多次迭代，该功能的准确性如今已达90%以上，按照仓配中心日均单量1.2万件测算，耗材使用量整体可降低约20%，目前已在全国近300个仓库推广应用。
为解决快递纸箱塑料包装带来的环境问题，新修订的《快递暂行条例》首次将“绿色节能”明确纳入快递业发展原则，确立绿色化、减量化、可循环的治理目标。因此，快递纸箱塑料包装不仅要减量，还要大力推广可循环包装，尤其是在同城、生鲜、仓配等业务领域优先推广使用可循环、易回收的包装箱（盒），配合推广物流周转箱循环共用，提升可循环邮件快件包装应用比例。大数据等数智新技术的应用，也可帮企业借力科技打通快递包装循环使用的路径。
近年来，快递公司积极推动在分拨转运中心使用带RFID芯片的可循环中转袋，可通过RFID芯片收集快件中转、丢失、流向等信息，在减少浪费、降低污染的基础上提高操作效率。例如，韵达大力推广使用RFID可循环中转袋，截至2024年底已累计投放超3000万条，累计循环使用达27亿次，相当于减少不可降解编织袋23.1万吨。据了解，环保袋采用可降解PE材质，具有循环利用、耐磨性好、材质环保、统一规范、定位追踪、安全可靠等优点，每个环保袋配有唯一的RFID芯片，可通过扫描记录环保袋轨迹，配合管理系统，实现精准定位和全程追溯。
中通专门开发出中转袋发放回收管理系统，一级网点可清晰追踪发放至下属网点中转袋的使用情况和库存情况，并通过空仓车辆调拨中转袋，实现中转袋的合理调度和追踪管理，提升中转袋的流通循环效率。
德邦快递在应用RFID芯片循环纤袋和围板箱外，还结合大数据、云计算、物联网、人工智能、5G等技术，实现循环包装的有效共享，借此实现绿色包装的“运输—仓储—回收”闭环和数字化管理，来提升资源再利用率。
在从各环节发力的同时，快递公司更加重视快件全生命周期的碳管理，纷纷开展碳排放核算，加强核算能力建设，开展碳减排量评估与绩效评价。如，中国邮政积极地推进邮政碳资源管理系统开发，以数字化赋能碳排放数据的统计、核算、分析，实现邮政各板块、全业务、主场景碳资源管理全覆盖。
2021年，顺丰在业内率先发布碳排放白皮书，并自主研发出行业首个全链路物流碳足迹管理系统“丰和可持续发展平台”，这是一款供应链数字化碳管理系统，支持端到端全环节碳核算、碳管理、碳认证。该系统覆盖物流领域的包装、运输、中转、派送等环节，以及仓储、场地等共计60余个典型场景，120余项指标，可全面监控和管理供应链全场景的碳排放，帮企业客户提升供应链物流的碳排放数据监管力度。
2023年，“丰和平台”取得突破性进展，上线行业首个运单级碳核算模型。这一模型能够精确计算每一票快件在收转运派过程中的排放量与减排量，能提供更精准、高效的碳排放管理手段。基于平台的标准化碳管理能力，顺丰科技不仅帮助自身实现碳减排目标，还为多家企业客户提供低碳方案和碳核算服务，一同推动物流及别的行业的绿色低碳发展。
圆通自行研发的“碳足迹”数字化管理系统，是其绿色发展的重要支撑。该系统于2022年12月上线运行，可对全网包裹的碳排放实现全流程、数字化、精细化管理，覆盖每一个包裹的“收、转、派”全生命周期，实时收集油耗、用电、包装三大类碳排放数据，并以年、月为时间维度，对圆通全网各集运中心的碳排放指标进行排名，从而为下一步节能减排措施提供数据支撑。从管控颗粒度上，“碳足迹”还可以细致到单个包裹采用不一样包装所带来的碳排放变化。通过“碳足迹”数字化管理系统，圆通能够精准掌握每个环节的碳排放情况，有明确的目的性地制定节能减排策略。并以“碳足迹”为依据，圆通给各省区、集运中心下达相应碳排放指标，并列入季度、年度考核，以此形成“绿色快递”的管理闭环。
MRV-T技术是京东物流自主研发的监测（Monitoring）、报告（Reporting）、核查（Verification）与跟踪（Tracking）的数字化减碳技术，可以在一定程度上完成对物流过程中所有的环节的碳排放进行实时监测、准确报告、严格核查和有效跟踪。作为物流行业唯一碳足迹技术专利，被选入国家发展改革委等八部委印发的《绿色技术推广目录（2024年版）》
基于MRV-T技术，京东物流推出供应链碳足迹管理SaaS产品京碳惠（SCEMP），该产品创新性地建立“分布式碳账簿”模型，将碳足迹管理拆解成一个个具体的账单，并通过系统化的方式逐项追踪和优化，类似于企业对待财务账簿的管理方式，让每一笔碳排放账单都能够被独立、透明地记录和核算，确保每个环节的碳排放都能精准归属与管理。据统计，京碳惠已整合京东物流140种交通运输载具和2000多种供应链碳排放因子库，采用LightGBM模型和超过200类优化建模方法，实现了99.5%的碳足迹核算准确率。
在快递行业的全链条中，涉及众多碳排放来源，利用数智技术进行精细化碳足迹管理，快递公司可以精准定位主要碳排放环节，做到针对性减排。未来，快递公司也将继续秉承绿色发展理念，加大在绿色低碳技术领域的研发投入和应用推广力度，不断推动全行业的绿色转型和可持续发展。
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